Technische Daten
Stand: Mai 2010
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Fahrzeug:
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- Basis original Golf 3 syncro BJ 95
ehm. Serienmotor 2,9l VR6 190 PS
- Servolenkung, Climatronic, ABS, elektrische Fensterheber
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Motor:
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1800 16VT
- Kraftstoff: E85 Bioethanol
- Motorblock G60 (PG)
- Kurbelwelle G60
- SPM Stahlpleuls bearbeitet
- Kolben Audi S2
- große Ölpumpe
- Zylinderkopf 16V (KR) bearbeitet
- Nockenwellen CatCams
- Ansaugbrücke Audi S2, gekürzt für 4 Zylinder ohne Stege
- Abgaskrümmer Audi S2 gekürzt für 4 Zylinder
- Audi Wastegate mit stärkerer Feder
- Turbolader K24 7000 Audi S2 bearbeitet
- Hosenrohr Edelstahl 60 mm extra Anfertigung
- Abgasanlage Edelstahl extra Anfertigung
- Ladeluftk. extra Anfertigung
- Ladeluftrohre Edelstahl 60 mm
- Einspritzdüsen 4X 630 ccm/min
- Vorförderpumpe im Tank & 200l/h Hauptpumpe mit Catchtank
- Einspritzanlage freiprogrammierbare KMS mit Breitbandsonden Regelung
- 2 stufige Wasser/Methanol Einspritzung
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Antrieb:
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- Achsen, Antriebswellen, Kardanwelle, Differenzial
Golf 3 VR6 Syncro
- Getriebe » CSR « VR6 syncro umgebaut für Anflanschung an
4 Zylinder
- erleichterte Schwungscheibe
- Kupplung VR6
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"Update dieser Teile in Arbeit"
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Leistungsdaten:
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345,34 PS / 254,5 KW @ 6070 U/min
413 Nm
@ 6040 U/min
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Umbau Nockenwellen |
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Galerie: Umbau auf CatCams Nockenwellen.
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KWG Entlüftung, Wastegate, Benzinpumpe |
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Galerie: Umbau KWG Entlüftung, Wastegate, 200l/h Benzinpumpe.
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Einbau Wassereinspritzung |
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Galerie: Einbau 2-stufigen
Wasser-Metahnol Einspritzung.
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Umbau auf KMS Einspritzanlage |
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Galerie: Umbau auf freiprogrammierbaren
KMS Einspritzanlage.
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Motor im neuen Einsatzbereich |
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Galerie: Motor fertig eingebaut.
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Neue Ansaugluftführung |
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Galerie: Umbau der Ansaugluftführung.
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Hosenrohr, Turbolader und Abgasanlage |
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Galerie: Herstellung des Hosenrohr & Abgasanlage.
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Basisfahrzeug |
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Galerie: Basis Auto ex. Golf 3 VR6 syncro.
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News 2010:
Update der Galerien die nächsten Wochen.
- In den nächsten Monaten ist ein Motorumbau auf
2,0l 16V Turbo mit anderem Turbolader geplant.
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